Description

En fonction du dispositif de transmission utilisé, deux types de compacteurs sur pneumatiques sont définis : le compacteur sur pneumatiques mécanique et le compacteur sur pneumatiques hydraulique. Le compacteur sur pneumatiques effectue un travail de qualité sur autoroutes de première catégorie, aéroports, routes municipales et terrains industriels. Il est en particulier utilisé pour le compactage final de l'asphalte sur les routes de première catégorie. Il possède un moteur Cummins lui fournissant une grande puissance.
Le compacteur sur pneumatique est équipé avec un moteur Cummins, d'une boite de transmission hydrostatique avec changement de vitesse à variation continue, de cinq pneus à l'avant et six à l'arrière. Cet un excellent engin de compactage de pour autoroutes de première catégorie, aéroports, routes municipales et terrains industriels, surtout pour réaliser le compactage final de l'asphalte sur les routes de première catégorie.

Type

Compacteur sur pneumatiques XCMG XP Série:
XP 261, XP 262, XP 301, XP 302

Exemple de compacteur sur pneumatique

Caractéristiques du Compacteur sur pneumatiques XCMG XP 261

Modèle	Unit	XP261
Poids de travail minimal	kg	14500
Poids de travail maximal	kg	26000
Charge à roue	kg	3400
Charge linéaire statique	kg	8100
Théorie en cote	%	20
Rayon de braquage extérieur minimal	mm	9000
Distance de garde au sol	mm	290
Distance de chevauchement	mm	50
Zone de pivotement de la roue avant	mm	±45
Compactage	mm	2750
Pression au sol	kPa	250~420
Empattement	mm	3840
Vitesse de voyage	km/h	0~8
	km/h	0~20
Spécification du pneu		11.00-20
Bande de roulement du pneu		Smooth
Spécification du pneu		Front 5 rear 6
Modèle du moteur		SC8D156G2B1
Vitesse nominale	r/min	2000
Puissance nominale	kw	115
Consommation du moteur	g/kW•h	224
Capacité du réservoir en eau	L	3400
Capacité hydraulique du réservoir	L	100
Capacité du réservoir en carburant	L	180